冷卻塔風(fēng)機(jī)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭

冷卻塔風(fēng)機(jī)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭

該表能方便的與KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭配接，實(shí)現(xiàn)對冷卻塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個正交方向振動的*監(jiān)測，和減速箱內(nèi)部潤滑油溫度的監(jiān)測。
因此它非常適用于對各類大、中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運(yùn)動設(shè)備（如風(fēng)機(jī)、水泵、減速機(jī)、軸承座、滾動磨擦體等），進(jìn)行全面的振動安全和溫升安全在線監(jiān)測。可實(shí)現(xiàn)四個參數(shù)獨(dú)立設(shè)定、兩級報(bào)警、連鎖停機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊等多種功能。
冷卻塔風(fēng)機(jī)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭

儀表在設(shè)定狀態(tài)下,上排通道1數(shù)碼管顯示功能提示符,通道2顯示設(shè)定值;工作狀態(tài)下,四通道測量值同時顯示。

如果設(shè)定過程中12秒鐘不改變參數(shù),儀表自動返回運(yùn)行。

按下En鍵，通道1顯示-Cd-,通道2顯示800，用▲或▼鍵將 800設(shè)成808, 再按En鍵, 才進(jìn)入?yún)?shù) 設(shè)置狀態(tài),輸入其他值無效,以防止非技術(shù)人員誤操作。

(4)出現(xiàn)-LP-請輸入儀表的通道數(shù),范圍從1-4，出廠值設(shè)為4表示儀表為4通道輸入儀表。

出現(xiàn)1-Sn，選擇儀表路輸入信號的類型

輸入信號選擇對照表：

(7) 1dot—通道小數(shù)點(diǎn)位置，范圍0～3，如dot=2，則顯示格式為XX.XX。對于熱電阻、熱電偶等溫度信號，大設(shè)置為1，即顯示分辨率為0.1℃，在1000度以上自動轉(zhuǎn)換分辨率為1℃。

(8) 1-PL—通道線性輸入下限對應(yīng)顯示值，即傳感器量程下限，范圍-1999～9999。

(9) 1-PH—通道線性輸入上限對應(yīng)顯示值，即傳感器量程上限，范圍-1999～9999。

依次設(shè)置第二通道到第四通道的輸入?yún)?shù)。

(12) 1-HA：通道繼電器上限報(bào)警設(shè)定值。

(13) 1-HH：通道繼電器停機(jī)設(shè)定值。

依次設(shè)置第二通道到第四通道的報(bào)jing方式與設(shè)定值。

(14)1-Eo—通道零點(diǎn)誤差修正系數(shù)。

依次設(shè)置第二通道到第四通道的誤差修正。

(15) Addr—通訊地址即儀表編號，范圍1～99。

(16) bAUd—通訊的波特率，范圍1200～9600。

參數(shù)設(shè)置完畢顯示-End，退出設(shè)置狀態(tài)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。

  一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測，是現(xiàn)代、國防、科研*的振動安全監(jiān)測單元種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

• ?